這一天,等了很久。
雖然不是首班車,但在排除一連串的不方便之後,才得以成行。
假真是他x的難請。
一早,從台中開車到三義.. 沿路都下著大雨。
心裡想著挫屎了,要是一直下雨怎麼了…
看著天空那一大片烏雲 以及中央氣象局的大雨特報..
算了,再多的擔心也是沒用的,只是不方便把DSLR拿出來吧…
且,下雨了也比較不會熱啊。
接近開車時刻的三義車站,人潮把整個車站大廳都擠爆了。
雖然台鐵是公告不能販售給旅行團的,但…
我們在現場還是有看到整團的旅客…
看來 旅行社也是用人海戰術去訂票的吧…
遠遠的,從月台邊可以看到今天的主角 蒸氣火車..
早已經stand by在第二月台邊。
無奈天空一直下著雨..
經過了長長的地下道…
指標清楚的標示著若欲搭乘舊山線列車,需到第3月台侯車的指示。
走上了月台,天空中依舊飄著雨…
就連列車長也穿起了雨衣。
這是今天負責拖曳整輛列車的 CK124,這是目前僅存可以行駛的蒸氣火車(CK101仍在維修中)
REF. WIKIPEDIA https://ppt.cc/gbO!
來張CK124正面的英姿吧!
前方還掛著「好久不見!舊山線」的牌子。
一旁的小孩一直注視著這超過一甲子的蒸氣老爺爺..
蒸氣火車搭配著電氣化的軌道..
我只有在玩運輸大亨的畫面中看到XD
跟CK124搭配的車廂,也是台鐵歷史悠久的無空調平快車廂。
只在很久之前的內灣線,以及南迴鐵路有搭乘過..
特色是可開窗以及車廂內有電風扇。
在拍照時,車站廣播第1月台即將有列車通過..
遠遠的,看到了燈光…
E-1000系自強號,現今自強號的主力列車,不過話說回來也是老扣扣的車了…
由汪汪國製造的列車,因為汪汪拿蹺的關係,導致妥善率不高..
(難怪後來標新電車時,就拒絕汪汪國投標)
ref. https://www.epochtimes.com/b5/5/7/26/n998515.htm
還好咱台灣人可不是這麼容易被打敗的..
扯遠了..
列車經過第1月台時,在第2月台仍可以感受到他的震撼力..
來張e-1000的大頭照
感覺像個囧字..
大約到了九點半,開車時間..
CK124從第2月台要緩緩駛向第3月了載客了
新設計的站名牌(有點像日本抄襲的感覺XD)
比起舊的站名牌,或許辨識度增加了…
但還是喜歡白底藍字的感覺..
當然.. 木造的勝興站名牌更讚
REF. https://sammylee.pixnet.net/album/photo/110217718#pictop
遠遠的,看著列車以「巴庫」的方式進站…
其實今天列車的另一頭,是以柴電機車 R54 來進行拖引。
(因為此次舊山線終站為泰安站,沒有地方可以迴轉.. 又不可能一直巴庫倒回三義站吧)
轟轟轟的聲響..
也很有懷舊的感覺..
搭上了列車..
有著滿滿的客人.. (需10日前以網路訂位)完全沒有站票哦!
台鐵將這定位為「郵輪列車」,路程:三義→龍騰→勝興→泰安;回程而相反。
感覺嘴炮亞幫我們訂位(y)
噗~ 水貓這張也很有懷舊風…XD
嘴炮賢伉儷 XD..
早餐來不及買,只好在OK超商買了大亨堡..
看著窗外的景色.. 還以為是來到了鄉下..
不過話說這裡也是蠻鄉下的就是了(戰)。
行駛沒多久,有工作人員來查票 ..
除了是驗票之外,當然還要發這次的紀念品。
舊山線開行紀念冊..
裡面還有郵輪雜誌..
還有紀念票…
正當水貓在唸著,在台鐵買的車票,怎麼感覺沒啥質感。
薄薄的一張熱感應磁背車票..
看到紀念冊裡面的…
嘿啦!! 丟係這個啦!硬卡式車票才值得咩!!(因為不會發生字會消失的問題)
從三義→龍騰,大概只需要十分鐘的時間,
還沒看完郵輪雜誌就到站了…
在搭乘時,大概要注意一下車門月台的間距..
再加上下雨天,還真的有點滑…
to be continued..
嘿~不錯喲!我都還沒時間去坐說…
不過話說回來,CK124之前在平溪已經搭過了,所以…況且,年紀這麼大了,還要賣命,老實講也滿可憐的。
是因為天氣的關係嗎?怎麼照片看起來有「懷舊」的色調?還是相機的功能?
其實這批專列,後面那隻RXX,也很老了…1960年到現在呢!但想請教一下…為什麼是「汪汪國」買的車?
版主回覆:(08/01/2010 01:05:27 PM)
as you know..
汪汪 = dog..XD
照片我有調過啦 所以感覺會走懷舊風~~