Day 2. 10/5，天氣晴。
由於住的一中貝果沒有附早餐，所以一大早就出門了。出門前看到在門的下方塞了一張東西，還以為傳說中的名片要出現了（單男住宿很常？遇到的），結果只是發票一張啦（忘了問他能不能用共通載具較方便）。
門下方塞了一張電子發票，至少有誠實納稅，還不錯。
也想說今天是一般上班日，早點出門也比較不會遇到通勤的車流，跟昨天一樣，七點就出發了。但我似乎又預估錯誤了，因為今天要先往北邊騎，把潭子、豐原、后里、泰安等四個車站補完之後，再往南朝著彰化前進。
透過google map預估一中貝果→泰安車站，距離約30公里。
一大早的一中商圈，不意外的很冷清。
於是就靠著手機的PAPAGO進行導航。
✔ 052，潭子車站。
✔ 053，豐原車站。豐原車站附近進行整修中，大概是要做轉運站吧！
✔ 054，后里車站。
這裡要向抱怨一下papago，其實從豐原→后里這段，papago帶我繞了一大段的山路（即使我用的導航模式是機車+最佳路徑或是最短距離），單趟從豐原→后里我就依papago的指示前進，但回程時就感覺奇怪了，一大早的通勤時間，怎麼可能沒什麼車走山路，況且后里<->豐原之間一定還有其他道路可以通過的，最後是靠著google map的導航，直接走台13線（后豐大橋）回到台中市區。
papago告訴我要從台三線再繞台中縣道44線到后里（如下圖的藍點路線），明明就是可以直接走台13線的（如下圖的紅箭頭）。
走這條山路的好處是可以看到遠方的石岡壩，而且沒有什麼車，但路程就繞很遠。
✔ 055，泰安車站。因為新山線的緣故，所以泰安車站一樣採高架的方式架設。
拍完了泰安車站，到附近的堤防看看，主要是從泰安車站這裡可以拍到遠方的苗栗火炎山。
火炎山，往往從高速公路上看到這個，代表就是要進行爬坡了。正下方就是國道一號中山高。天氣很好，沒有太多的空氣污染。
拍完了火炎山之後，準備往彰化前進了。但由於早上沒有吃東西，最後還是到附近的7-11吃著簡便的早餐—雞腿排飯團搭配蕃茄汁。
開始一路往南騎乘的行程，只是從PAPAGO的導航，有從台中市區直驅南下的，也有繞到大雅、西屯，經成功再繞進去彰化的路線，由於是早上上班的尖峰時刻，我還是避掉直接從市區經過的路線，改往大雅的方向經成功嶺再到彰化。
從后里到彰化，選擇不經過市區的方式前進。
這裡應該是許多男生的回憶，成功嶺。
✔ 056，彰化車站。滿滿的大王椰子樹，應該也是彰化車站的特徵之一。
✔ 057，花壇車站。跟彰化車站一樣，旁邊也有著大王椰子樹。
✔ 058，大村車站。
✔ 059，員林車站。比彰化車站還誇張，有著滿滿的大王椰子樹，一旁還有ubike可以租借。
✔ 060，永靖車站。位在鄉村小巷弄之中，其實不大好找。
✔ 061，社頭車站。全台最大在地生產襪子的故鄉。
✔ 062，田中車站。
✔ 063，二水車站。集集線的起點，車站的附近還有CT278蒸氣火車的展示場，只不過目前還在整修中，尚未對外開放。
✔ 064，林內車站。感覺不在很深山林內的車站，直覺想到熱水器的品牌。
✔ 065，石榴車站。印象蠻深的一個車站，除了木造的站房之外，旁邊也有寬廣的車站腹地可以遊憩，當然還會直覺讓人聯想到電影角色「石榴姐」。
✔ 066，斗六車站。
✔ 067，斗南車站。一樣腹地超廣大的火車站。
✔ 068，石龜車站。位在稻田中的車站，附近滿滿都是水稻田。
在石龜車站往大林車站的途中，突然看到一個「糖廠」的標示，由於南部的天氣實在好的太超過了，所以就彎進去吃個冰，這裡是台糖大林糖廠，挑選了糖廠裡面必賣的三明治冰淇淋還有酵母冰淇淋。
✔ 069．大林車站。
✔ 070，民雄車站。民雄車站對面還蠻熱鬧的，其實很想在這裡吃飯（拍攝時間約下午1點），但後續還有台南及高雄的行程，就沒在這裡停留很久即離開了。
在前往下一站嘉北車站的路上，看到路旁有自助洗車，看了一下我的機車Tigra這二天的衝衝衝，還是要給他冷卻一下。只是沒想到在嘉義的郊區，居然自助洗車的價格比台北還要高（高壓沖水居然要20元，台北只要10元），在我家附近的環漢路洗車廠，10元還可以沖300秒。
✔ 071，嘉北車站。嘉北車站很特別，我特地繞了一下還是沒有看到「嘉北車站」的站名標示，原本還遲疑了一下是不是導航給我帶錯路了，再加上站前即是一個收費停車場，直到我看到月台上的站名指示牌才確認這裡是嘉北車站。因為一旁即是嘉義基督教醫院，所以車站蓋在這裡也是方便病患就診。
✔ 072，嘉義車站。車站前進行整修中，應該也是要蓋成轉運站的模式，近期許多大城市的火車站皆改成這種模式。
在前往下一站 水上車站 的路上，看到了這個標誌，這就是以前在課本上常出現的北回歸線標誌（N 23.5°），一個在嘉義水上；另一個就是花蓮瑞穗。看了一下這裡的天空，太陽從雲中照射出來，天氣也越來越熱了。
✔ 073，水上車站。不在水上面的水上車站。
✔ 074，南靖車站。
✔ 075，後壁車站。
✔ 076，新營車站。
✔ 077，柳營車站。
✔ 078，林鳳營車站。在這裡就想到某黑心廠商（持續抵制該品牌），不過在這裡卻沒有看到半隻牛。
✔ 079，隆田車站。
✔ 080，拔林車站。拔林車站位在陸橋之下，南下/北上是不同月台，南下月台側要過天橋才能往北上的月台。
✔ 081，善化車站。
✔ 082，南科車站。看起來規模很大的車站，但卻只是簡易站，只有停靠區間車，是全台唯一的太陽能車站。
在南部的路上，很常看到這種加水站，其實這也是我最方便的飲水來源（雖然腸胃不大好），但總比去超商買那貴三三的礦泉水，加水站算是相對環保且便宜的。
✔ 083，新市車站。
✔ 084，永康車站。曾經紅遍一時的「永保安康」火車站之一，當然車站附近一定會有小販在販售自行印制的硬式車站（現車站已無販售），還可以指定日期（要加價）。
✔ 085，大橋車站。
✔ 086，臺南車站。這是台鐵最西邊的車站。
✔ 087，保安車站。同上面的永康車站，這裡也是聚集了一堆攤販專門販售永保安康的車票。但比起永康車站，保安車站反而保留了較古早的氣息。
✔ 088，仁德車站。
✔ 089，中洲車站。
✔ 090，大湖車站。
✔ 091，路竹車站。
✔ 092，岡山車站。
✔ 093，橋頭車站。車站的上方就是高雄捷運紅線，橋頭火車站，而車站的後方則是台糖橋頭糖廠。
回到橋頭車站，就順便回去我的母校高雄第一科大看看，順便也到學校裡面透過自助加油機換機油，其實楠梓的房價也是一直炒高高，還記得在2007畢業時，學校附近的透天厝只要800萬，但現在也是千萬級起跳，在這相對偏僻的地方也可以賣得如此高價，真是令人瞠目結舌。
而在學校附近的「哩賀 黑輪伯」則是另一個推薦的地點。每到用餐時刻總是滿滿的學生人潮，便宜又大碗的價格真的是難得一見啊。
✔ 094，楠梓車站。
✔ 095，新左營車站。與高鐵左營站共構，目前是一等站的等級。
在新左營車站附近，每當我搭高鐵下高雄時，一定會去吃品元糖口的挫冰，便宜又好吃的黑砂糖挫冰，上面再加一球冰淇淋，這是在台北吃不到的口味啊。我吃的這一碗含一顆冰淇淋才65元啊！
✔ 096，左營車站。
到高雄的時間也不早了，其實今天day2的最後一站會選擇在左營，除了因為天黑了之外，明天一早可以從高雄車站出發，趁著早上人較少的時候比較好拍攝。
晚上入住在七賢二路的高雄都會商旅，原先只是訂購一般的雙人房，後來還幫我升級為甜蜜房，感覺空間挺大的，而且還有數位電視可以收看（畫質較一般的第四台還優）。大廳部份還有提供免費的冰淇淋、爆米花、甜點等可以取用，CP值還不錯。停車的部份，騎機車的話在路邊的停車格有位就停（還蠻好找的），開車的部份可以請櫃台人員協助停車。
回到相對熟悉的高雄，雖然今天騎乘的時間比昨天還要長，但卻沒有昨天這麼累。或許是因為天氣也是因素之一吧，今天一整天都沒有遇到下雨，反而是相對好騎乘。晚上還跑到忠烈祠去看夜景，比起10年前畢業的時候還多了一些設施，難怪這裡也是滿滿的人潮。
以下照片點圖可以看360°全景（使用電腦版）。
今天很可惜的是GPS的記錄，因為手機不小心按到關機，以致於APP沒有把實際騎乘路徑記錄下來，但一定是比昨天還多，光是從台中<>泰安這段來回就花了快60公里了。
2019-04-21 Update
從2018年10月14日之後，從新左營 > 後庄之間的鐵路正式進行地下化。可以參考維基百科高雄市區鐵路地下化計畫的說明。
新左營 > 左營（舊城） > 內惟 > 美術館 > 鼓山 > 三塊厝 > 高雄 > 民族 > 科工館 > 正義 > 鳳山 > 內庄 等站。
把既有的鐵路進行地下化之後，除了解決長久以來被鐵路切割的南/北高雄，地下化之後，原有平面鐵道空間有更多可以利用的方式了。
✔K1，左營（舊城）車站。
✔ K2，內惟車站。
✔ K3，美術館車站。
✔ K4，鼓山車站。
✔ K5，三塊厝車站。
✔ K6，高雄車站。舊車站願景館位於一旁，而地下化的新車站則是在中博陸橋下。
✔ K7，民族車站。
✔ K8，科工館車站。
✔ K9，正義車站。
✔ K10，鳳山車站。