這是個臨時決定的行程,很多剛好的因素湊合在一起的結果,一天內就安排好行程了。

多年前曾經跟好友去搭乘這僅存的平快車(目前只有1班次枋寮<->台東來回),那是去高雄讀大學之前的那個暑假(2005年)。

其實正式的行程是安排在5/1之後的幾天,那是要帶爸媽一起同行的,而這次利用剩下的特休假安排了一個短行程。

預計理想行程:

這次住宿二個地方:高雄以及花蓮。

高雄是因為搭最早的普悠瑪也趕不上開往枋寮的371次,故乾脆直接在高雄住一晚。利用公司旅遊補助剩下的金額,還可以訂到個人房,算是相當不錯的,約5坪的空間大小。超級便宜的個人房,原本以為只能住青年旅社了(其實也差不多,因為也是共用衛浴)。

文賓大飯店-駁二館 Wen Pin Hotel-Pire 2

沒有訂早餐,反正在鹽埕區有許多美食可以吃,只是找個還可以睡覺的地方就好了。

 

隔天早上還可以搭371次從高雄往枋寮。特別的是371次還可以訂購便當,這對於接近中午要搭平快車實在是個福音,不然就準備餓肚子到13:21了

這次的重點不外乎就是3671次平快車,而且又是星期六搭車,人數應該不少…畢竟南迴電氣化工程已經如火如荼的展開了,除了平快車要被電車取代之外,僅存的一段沒有電線桿的路段也即將走入歷史,所以還是要找時間來回味一下。

而住宿花蓮,當然就是因為是花蓮女婿的關係,路過總是要回家一下,就安排住一晚了。

 

4/2 Update. 租車相關資訊

在滑FB的時候看到了和運租車的機車廣告,平日一日300元、假日(星期五至星期日)一天只要450元。

https://www.easyrent.com.tw/UPLOAD/event/106event/1717/index.html

其實不算貴,而且還可以租到125CC的車子,於是乎就立刻從網站上進行訂車了。

離高雄車站比較近的點是在後站的博愛店,位在中博高架橋旁。

參考Google街景圖

這次會租機車,其實不外是為了要到幾個新的火車站進行補拍,因為之前騎機車進行火車站環島時,這幾個站還沒有設立。原本想說是否有雙鐵(捷運+台鐵)一日票可以購買,但發現這只在通車的那幾個星期才有提供,目前使用電子票證站站停的話,所費不貲啊!乾脆就租機車找位置停還比較方便。

 

至於5/1當天的行程,是要租汽車,原本設定要到格上租車(透過蝦皮買券較便宜),透過google map看地點時,發現格上的旁邊有一間「赫茲租車 HERZE.TW」,看了評價也是不錯的,目前91則評論,平均4.6顆星。

到了網站看了一下還有當日租還只要999元的專案,看來蠻適合到時候的一日遊活動,暫時就列入首要租車的選擇了。

 

Day 1. (2019/04/19)

沒有如預期的搭111次南下,這次反而改搭客運,理由很簡單,搭111次南下到高雄已是中午11點半了,而客運的時間較活,再加上和欣客運的白金臥艙是可以平躺的,價格又比普悠瑪便宜,但相對的就要花費較長的時間以及需要較早出門,所以這次選擇搭05:08由板橋發車的和欣客運。

最後完成的交通工具/金額/時間花費如下:

一早的板橋車站機車地下停車場,難得的安靜。

相同的,在車站的大廳也是,沒什麼人,畢竟還只是早上5點左右。

走到一旁的板橋客運站,準備搭乘和欣客運。

不得不說,座位真的舒適,而且在訂票時還可以自己選位置,我選擇的是9號座位。
因為前面就是逃生門的出口,所以沒有人在前面,那代表我的腳也可以好好充份休息了。
除了最基本的隨選/線上電視可以看,一旁還有按摩椅的功能可以使用。

中間停了中壢站載客以及在新營站休息,大概過了5個小時即抵達了高雄。可以說是全程皆依限速行駛的好司機。

沿路的天氣其實讓我有些許的擔心,尤其是看到了雷達回波圖,心其實了冷了一半。
好不容易請假了,可不要給我一個爛天氣啊!

還好,到高雄之後,沒有讓我失望的陽光總是照耀著。

和欣高雄建國站的下車點,就在舊高雄車站(高雄願景館)的旁邊。

到高雄之後,就按原計畫先去高雄車站拍拍拍,嶄新地下化車站看起來相當闊氣,雖然動線還有待加強,但至少比起高雄臨時站好很多了。舊的臨時站空間小又擁擠不方便。




驗票口也改用類似高速公路收費站指示,有箭頭代表進站方向。

看起來高雄車站整個進步很多,而後續的工程也正如火如荼的展開,尤其是鐵路地下化之後,原有的鐵路路廊該怎麼美化才是重頭戲。

拍完了車站,先到售票處買了明天的平快車車票,畢竟搭371車次到枋寮轉普通車只有23分鐘的時間,如果誤點可以說完全就來不及買票了,所以還是先找窗口買比較安心。

買完車票後,前往和運租車去取車,之前已經先在網路上預定租機車了。可惜到的當下,沒有人在OFFICE裡面,說是去調度車輛了,打了通電話去確認,大概過五分鐘服務人員就回來了。今天租的是這台光陽V2,沒想到比想像中的還要小台,應該是可以應我這24HR不到的路程吧!

依計畫,先從新的車站開始拍拍拍,但由於高雄車站位於鐵路地下化的中間點,所以要向北或是向南必需擇一而行。

原本是計畫從高雄車站開始,向北從三塊厝、鼓山、美術館、內惟、左營等方向前進,最後再從鳳山、正義、科工館、民族的方向繞回來高雄車站,但由於路況不大熟(畢竟已經12年了,腦中大概只記得住從一心到十全的路名而已),最後亂亂騎,從民族、科工館之後,再回到三塊厝一路向北。為什麼要拍車站呢?算是把之前未補完的補上吧,詳情參考我的騎機車環島火車站的文章,這次後續加註在 DAY2 台中>高雄 的文章中。

在拍完鼓山車站後,又繞到了鼓山渡輪站旁,吃著回來高雄的第一碗冰:大碗公之紅豆牛奶。大概是抵達的時間還不到中午,再加上又是星期五並非周末,原本預計要吃的福泉還沒有開,不過也OK啦,畢竟是大同小異。

吃完冰的當下,查了一下雷達回波圖,畢竟今天的氣象預報是會有鋒面從西南方北上,可能會造成全台灣皆下雨。看到下面的雷達回波,其實自己心裡也有個底,看來下午會跟這波強降雨會有正面衝突,就跑去7-11買了雨衣了。

從渡輪站往北前進時,經過了高雄港車站,其實以前這裡有車站了,後來高雄港站廢站後完全以觀光為用途了。

一路北上,到了新左營站也補了一些照片,畢竟上次到的時候是烏漆抹黑的一片,完全看不出來是新左營車站。雖然是跟高鐵共站,但台鐵/高鐵的標示是位於前/後站的不同。

每當到了新左營,我一定都會去吃秤重冰(品元糖口),料多味美又便宜,在黑糖冰上再加個冰淇淋球實在是絕配啊!這一大碗冰加上草莓冰淇淋只要51元。

吃完了第二ROUND的冰,再度騎車往北走,當然一定要回學校去看看有什麼改變吧!

越蓋越多的透天厝,走到哪都是學生套房出租的招牌。

三校合併(高雄第一科大、高雄海洋科大、高雄應用科大)之後,校名就改為 高雄科技大學 了。

校園還是沒什麼變,一樣綠樹成蔭,偌大的校園沒有什麼人車,宿舍區就是難得的安靜,現在想想當初在學校時反而不會珍惜這樣的環境,現在台北要找這樣的空間應該是很難了!

 

從教學區的大門出去之後,心裡想著下一個要去的地點是哪裡?聽說有一個新的景點「崗山之眼」還不錯,反正看起來離燕巢也不遠嘛(位於大崗山),所以就直接出發了。路邊滿滿的鳳梨田,向遠方望去那明顯的白色人工建築物就是崗山之眼了。

就這樣一路騎到了崗山之眼,其實心裡一直很掛念的還是那鋒面會不會突然襲擊過來。不過後來想想算了,遇到了就到啦!下來高雄的機會難得,還是衝一發吧!

到了崗山之眼,在門口有個管制處,上面寫著從07:00到19:00除了接駁車、計程車、有通行證的車輛之外,其他一般的私家車(汽車、機車)都不能騎上山。所以騎機車的我就只能把車放在旁邊的停車格,然後一路走上山!(大概1.2公里)

 

走到一半還看到高雄市區突然冒起了煙,大概是正常能量釋放吧(誤),煉油廠一堆不EY。

就這樣大概花了20分鐘的時間,總算是走到崗山之眼旁邊了,太久沒運動了,實在喘虛虛。到了之後才發現原來售票處還要再往上爬,我的天啊!而在崗山之眼的下方(接駁車停等處),沒錯,滿滿的攤販,這很中華民國,很可以。

到了這裡還要再繼續往上走,雖然有無障礙步道,但推著走也是很累的,因為一路都是上坡。好不容易來到的售票處,沒想到也是一樣旁邊就是販賣部。在這裡買了門票,費用60元(可以使用電子票證:一卡通,或是現金)再往旁邊的入口處嗶一下QR Code就可以進去了。看起來好很先進(做QR Code),但實際上好像是脫褲子放屁多此一舉。

其實這裡的長度不長,我想大概是因為可以到整個高雄市區還有阿公店水庫,再加上有時可以看到下方的高鐵疾駛而來進隧道這樣。

 

前前後後大概也只待了半小時,除了因為人多之外,今天天氣灰朦朦的,看不到什麼景,不過要慶幸的是今天沒有大太陽,否則脫水的狀況我想是一定會發生的。原本有試著要搭接駁車到山下去,不過看起來沒有一班是可以讓我在門口下車的,我還是乖乖的走下去好了,也就當作是運動這樣。

結束了崗山之眼,繼續盤算著下一個地點,那也再去很有名的旗山冰店吃吃看吧!設定了GOOGLE導航,就一路往旗山前進了。之前從學校騎到旗山,大概會經過台22線,會耗費一點時間,所以心裡大概也有個底,一個小時以上的車程看來是跑不掉了。透過GOOGLE MAP的導航,原以為還會再走回台22線再接台29線往旗山,其實不然,往北走台28線經過月世界才是較短的路徑。但畢竟這條是沒走過的路線(只有往西邊走到阿蓮再接到台17線),往東倒是第一次前往,所以沿路的速度並不會很快,主要也是邊看看風景才不會太過於無趣。

但說實在的,經過月世界的時候,我並不是很喜歡這裡的環境,因為會有一種毛骨悚然的感覺,整片光溜溜的山完全沒有生氣的樣子,會有一種來到死城的錯覺,不舒服。

但還是要硬著頭皮給他騎過去,沿路都是崎嶇的道路,自然而然速度也快不起來。好不容易到了旗山,開始尋找著那傳說中的「常美冰店」。原以為是在老街裡面,但後來憑著導航告訴我是在離老街有一小段距離。

哦!對了,這裡還有一個火車到不了的「旗山車站」。這是日治時期製糖時所留下來的鐵路線,現已荒廢。

還好是在非假日的下午來,所以不需要排隊,想到這裡要到假日都排著滿滿的人潮,該說是慶幸嗎。

來到旗山,當然要品嚐當地的特產旗山香蕉冰淇淋,再加上自選的配料,其實還不錯吃!

 

吃完冰之後,當然要再關心一下扁案(誤),是關心一下天氣的狀況,再度查了一下雷達回波圖。不意外的,高雄市區開始下雨了,而我目前正要回去市區,勢必會跟這波雨勢槓上了!

正當走回停機車的地方,一瞬間空中突然烏雲密佈,心裡想著「挫屎了」,一定會全身溼。

看來還是早點落跑回去比較實在,不然這雨下到什麼時間是很難控制的。果不其然,剛穿好雨衣,沒多久雨滴就澕啦澕啦的下了。

暫時先躲在屋簷下,等看這雨是否有變小的跡象。但,完全沒有。只好硬著頭皮再度出發了。

 

 

[Trip] 環島火車行 2019/04/19-20
Tagged on: