由於一旁就是仙台朝市，天真的我以為可以像函館朝市一樣大口吃著海鮮丼當早餐，所以一連三天的GREEN MARK住宿皆不含隔日早餐。但，歹誌不是憨人所想的這麼簡單，仙台朝市跟函館朝市的幅度實在差太大，於是在第一晚就到飯店附近的7-11買吐司當早餐。
↑ 這間即是GREEN MARK附近的7-11，吃不夠要補貨相當方便。
第二天的行程即是整天租車的行車，早在二個月前就在orix網站進行預約。只是沒想到從GREEN MARK走到ORIX仙台站前店的距離比想像中還長。
↑ 從GREEN MARK走到ORIX租車，約800M的距離。
雖然也沒有很遠（800M）但可能之前在青森租車時是在車站對面，所以感覺較遠。
路程中有經過仙台朝市，但是從0900才開始營業，我們跟ORIX預約0800取車，一大早朝市還在準備。
↑ 仙台朝市看起來蠻多店家的，預計在第3天再來逛逛。
↑ 走在街上可以看到超級多的停車場，在日本開車不大需要擔心沒位置停車。
一早陰陰的天氣其實蠻讓我擔心的，如果下雨… 今天上山的行程應該就泡湯無誤。
↑ 右邊的夜間金庫（提款機）很妙，用整個鐵板把MONITOR鎖起來，大概只有晚上才會開放吧！
↑ 不得不說，日本各地最常見的就是自動販賣機，而且更方便的是你不必擔心喝完之後沒地方丟垃圾，在自動販賣機旁邊一定會有垃圾桶。當然除了飲料之外，也有賣煙的自動販賣機，而這時旁邊一定會有吸菸區跟煙灰缸。
↑ 開店前的幾分鐘，已經有人在店前排隊了。
↑ 其實仙台的ORIX算是大間的，擁有二層樓，一旁就是ORIX的駐車場。
↑ 看著牆上掛著「無事故002日」，看來前天有人出事了…
↑ 一旁的白板還記錄著最新事故情報，都是男性耶…
↑ 這台就是今天要陪我們征戰一天的 TOYOTA RACTIS（4WD）。日本還蠻多這種掀背小車，放行李較方便。
↑ 原本以為這台車這麼小，會不會塞不進去XD，其實跟在台灣開LIVINA一樣，空間剛剛好。
↑ 當然這個時候就要把在台灣準備好的USB車充、SJ4000行車記錄器等一一裝上。
↑ 當然還要熟悉一下怎麼操作衛星導航系統，很方便的是可以切換成中文介面，當然如果不會操作，也可以透過手機進行GOOGLE導航。
首先第一站是來到了… 每次到日本必來的「AEON」。
↑ AEON是每次到日本必逛的超市，比起台灣一堆大賣場還好逛。
↑ 在停車場幫RACTIS來一張側身照。
結束AEON採買後，隨即朝向今天第一個目的地：鳴子峽前進。從仙台市區出發到鳴子峽大概是
↑ 從市區到鳴子峽約80公里的距離，途中還經過一段自動車道（高速公路）。
↑ 開在高速公路上，看到一旁都是綠油油的樹… 比起去年看到的滿山滿谷楓紅實在差很多。
↑ 約一個半小時的路程，到了鳴子峽停車場… 看到為數不多的楓葉，不免有點失望（是傳說中的相見太早嗎）。
↑ 對了，這裡的停車場是要收費的，一次500JPY。
↑ 後來發現從鳴子溫泉方向過來，在橋之前也有停車場，是不需要花錢的。
↑ 旁邊是鳴子峽的展售中心，裡面有賣許多美食及土產。
↑ 一旁的椅子及梯子絕對不是讓你休息用的，這個在日本各名勝景點皆會出現拍紀念照的設備（感覺是集團式經營，到處都有），當然可以趁著沒人的時候在同樣角度拍照（通常他們已取好最好的角度，直接拿香跟拜就對了）。
↑ 2016.10.17 楓紅的情況 ，可惜天空仍是陰陰的，拍起來整個白白的，只有部份的楓紅。
↑ 發現了一個特別的WEBCAM，查了一下是NTT所架設的LIVECAM即時影像(已終止)，上山前可以先查看目前楓紅狀況。
既然來到鳴子峽，雖然沒有遇到見頃的楓紅，仍是可以在附近走走逛逛，散步在林道間可以放鬆心情。
↑ 在展望台下面有步道可以通行。
↑ （點圖放大）透過鳴子峽觀光協會網站可以瞭解目前步道的狀況。可惜有許多步道路段因為之前地震因素而無法通行，僅有上圖藍色路段可以通行。
↑ 參考google map衛星圖，能走的步道如上圖所示藍色的部份。
↑ 沿途路況還好，雖然有點溼但不致於太滑。
↑ 在旁邊可以看到瀑布，雖然沒有很壯闊之勢，但在林道中傳來的水聲也是令人蠻放鬆的。
↑ 如果正值見頃期，一定很漂亮。
↑ 這裡就是步道的終點了，可惜再過去的路因為有落石而關閉了。途中遇到在地的老夫妻，問我們是從哪邊來的，一聽到我們是從台灣來，雙手握著我的手說感謝台灣311的援助。看來對於年長一輩的日本人來說，這份感謝之情是會一直放在心裡的。
↑ 左邊的道路就是原本往後可以走的步道，因為封閉的因素目前也雜草叢生無法通行。
↑ 失望之餘，只好拍拍一旁的小景後往回走了。
↑ 往回走的路上是一路向上的階梯，但不會覺得很累（大概是常去陽明山的步道，所以覺得這個是小case。）
↑ 這是在入口的告示牌，上面的地圖也被貼上新的告示圖。
往橋的方向走，會經過旁邊的攤販，其中有一樣東西讓我們去程也買，回程也買。
↑ 一串100JPY的蒟蒻串，在台灣吃不到的口感，上面還放了一些WASABI…超級嗆的。一開始我還以為是梅子，一次吃一顆下去，因為太嗆的關係整個開始流淚XD。
↑ 在橋上看到有人架腳架及大炮，此時發揮了「拿香跟拜」的精神，原來是等待著火車從隧道內出來的那刻。不過，我沒繼續等待下去，畢竟還是有其他行程要繼續進行。
↑ 從橋上往下拍，可以看到步道的終點在位置。
↑ 這張圖可以很清楚的看到從展售中心（停車場）到步道終點的相對位置。
↑ 在橋的另一頭，註明的是「新展望台」，而一旁的標示真是令人覺得不安。
↑ 還好這一段路並不算長，如果發現有熊的話應該來的及跑回馬路（吧？）
不過既然來了，就還是進去看看有什麼view。
↑ 這是另一端了，下面應該是被封閉的步道而無法進入，從這裡展望整個峽谷也是相當壯觀。
看完了這裡的view，隨即往回走。
↑ 在入口處不遠的右邊，就是剛提到的蒟蒻串販售點。
↑ 除了賣蒟蒻串，還有其他的烤物。
↑ 回程的時候又買了一支XD。（又被嗆了一次這樣）
結束了鳴子峽之行，接下來要前往鳴子溫泉泡湯。從鳴子峽到鳴子溫泉不到10分鐘的車程，開車還是比較方便的。
↑ 從鳴子峽往回開，約4公里的路程。
其實開車來不必擔心沒有位置停，直接開到鳴子溫泉站前就有停車場。前半小時是免費的，後續每半小時收費100JPY。由於我們第一次來這，所以到車站旁的觀光案內所詢問是否有推薦的日帰湯可泡。註：觀光案內所… 英文完全無法溝通，不過他會拿出地圖來在上面寫漢字及金額，至少這是可以看得懂的。
↑ 這是JR鳴子溫泉站前，在右邊的門口進去即是觀光案內所。
↑ 這是車站前關於鳴子溫泉附近的觀光圖。
案內所的人員推薦我們二個地方，而我們最後決定到重新整修的早稻田棧敷湯。
↑ 入口要從右下角往下的斜坡進去。
問了一下露天的切貸溫泉，50分鐘要價2800JPY，而一般的大眾湯只要540JPY，當然是選擇大眾湯啦。（男湯/女湯是分開的）
當天在男湯只有三個人… 大概是平日所以很少人來吧，而且另外二位都是上了年紀的阿伯。若大的浴池，泡完滿身舒暢啊！
可以參考日本旅遊活動網站，裡面即是泡湯的情況。
↑ 離車站不會很遠的地方（約150M），走路大概5分鐘內抵達，在鳴子郵局旁。
↑ 鳴子郵局前即是當地最有名的鳴子娃娃。
”
↑ 郵筒即是以鳴子娃娃的造型。
泡完溫泉後，隨即往下一個地點前進：松島海岸。
從鳴子溫泉開到松島海岸，即是從山上往海邊開啊…
↑ google map預估約1小時40分的時間，距離約80km。
還好有高速公路可以開，時間省了不少，但相對的過路費也花了不少。（去程花1100；回程花1600）
在松島海岸邊有許多停車位，停車還算便利。
↑ 抵達的時間已經下午3點多，原本預估要搭船去繞行一週，但看天氣不是很好… 搭船出去應該也拍不到什麼好風景，於是就在附近走一走。
↑ 松島灣的導覽圖。
↑ 這是搭船的碼頭，遠遠的可以看到有許多觀光船在海上航行。
↑ 一旁的震災祈念碑，想必當初311地震時的海嘯對這裡造成了莫大的損害。
↑ 五大堂的入口
↑ 五大堂側面
↑ 五大堂正面
↑ 在五大堂的出口處，當然又看到這職業攝影的…（就說是集團式經營吧）。
↑ 原來是以五大堂為背景進行拍攝的。
↑ 在岸邊有許多海鳥.. 據說以前搭船出去還可以拿蝦味先餵食（但現在已經禁止了）。
↑ 在松島的牡犡聽說也是很有名，於是就吸引了我們去嘗鮮。
↑ 這簡直是超肥美啊！
↑ 隨著時間越來越晚，太陽也西下了。
↑ 看到遠方有座紅色的橋，很特別，於是就走過去看看。
↑ 這座橋的名稱為「福浦橋」，在311地震後受損，後由台灣日月潭觀光船業出資協助修復，於是在橋頭放置這紀念告示牌。可惜天色已暗就沒再過去了。
晚上，回到仙台~~~ 不免又是到AEON去補貨。（補充餅乾零食真是相當方便）
↑ 今天總共開近200公里。
↑ 相同的，需要滿油還車，共加了 12.61公升，每公升 128JPY。
趕在關店前2000進行還車，由於不到24HR，ORIX還退了一千多日幣的租車費。
晚餐，就到ORIX附近的松屋解決。
↑ 不僅是24HR營業，而且餐點算是俗又大碗。
↑ 一進門先買票，滿滿的菜色真是令人目不睱給。
↑ 這一大盤的套餐只要500JPY…根本吃不完啊，尤其是那超大碗的飯。
但最後，還是完全吃光光，沒辦法，日本的食物怎樣都好吃！