[Trip] 10/16 – 10/22 仙台輕井澤賞楓行 day1 台北 > 東京 > 仙台

跟去年一樣,選擇了酷航到成田為首選,原因無他… 當然是因為商務艙的座位相當舒適啊,二個人單程8,500台幣有找(含稅、刷卡手續費、優先登機、餐點、每人30KG行李)的價格,雖然要多花一些錢,但對於我這不常出國的人來說是相當值得的。

但從今天開始,酷航再也不是我的選擇了,因為酷航很下流的在台灣前面加上了支那。去你的支那酷航。


↑ 以商務艙來說,這算是相對便宜的價格了。

一大早的桃園機場,依舊沒什麼人… (才怪),遠遠的可以看到許多人潮,但都不是我要搭的酷航。


↑ 滿滿的都是人,很難想像這是一大早清晨四點的桃園機場第一航廈。


↑  也太誇張… 整個出境大廳都是排隊的人潮。


↑ 這是香草航空預計0610起飛往沖繩的JW180,看來即使到了十月中,仍是有滿滿到沖繩的旅客。(不過話說我曾在二月底到沖繩進行家族旅遊,雖說不能玩水上活動,但陸上活動也是相當精彩的。)


↑  相對人少的酷航,不知道是因為剛開櫃沒啥人還是地勤速度比較快?


↑ 去程的行李,其實裡面沒啥東西,只有10.6公斤。(戰車行李箱本身就 6.1kg了)


↑  由於最近正夯的三星 Note 7爆炸事件,飛日本只有被禁放托運及全程禁開機,飛美國的還禁止上機。(三星真是好棒棒)

登機時間預計在早上的0555,而登機門是在遠遠的B9…


↑  酷航是由長榮進行代理,所以拿到的登機證不只是薄薄的一張紙,而是硬紙卡。

報到完畢後,四處走走逛逛,其實離登機時間大概還有一個半小時。


↑ 一大早的星巴克還沒開門

接下來就是隨身行李的檢查以及出境移民官的審查,雖然我有辦理自動通關,但在對焦了二次眼睛以及按了二次指紋後才讓我順利通關。大概是與申請自動通關時的臉型差太多所致(整個浮腫很多)。


↑  這裡應該是很多人很熟悉的地方,走過這裡迎接而來的是一堆免稅店XD。


↑  當然,也沒什麼店是有開著。

跟去年不一樣,去年還走到第二航廈去看看各個侯機室的裝潢,今年就乖乖的走往B9。


↑  這裡是B9侯機室的門口。


↑  侯機室的座位不多,此時已經有不少人在裡面等侯了。

我們就在裡面等著等著,從黑夜等到白天。而且超囧的是原本預計0555的登機時間,飛機卻還沒降落桃園機場,當下我從flightradar24的app來看,發現其實從新加坡出發時已經delay一個小時多了。


↑ 從flightradar24的飛行紀錄來看,從新加坡延至0143才起飛,到台灣已delay了17分鐘。

但也厲害,大概是超速飛行吧(測速照相:啪啪)。


↑  一直到了0630左右,才開始準備登機。


↑ 走在空橋上,可以看到一旁準備出發的綠地球。

↑  我喜歡搭酷航的商務艙,因為腳的空間相當足夠! 且我選座位絕對是選第一排,前方才不會有椅子放倒的情況。


↑  隨著空橋緩慢的收回,代表登機完畢準備後推出發了。


↑ 從飛機上往一旁拍綠地球,看得更清楚。


↑  整個桃機二航都是綠地球的天下!


↑ 隨著飛機在滑行道移動時,美麗的空姐開始示範逃生設備的使用。


↑ 當然飛機座位前方也有安全須知卡可以查看。


↑ 這次pre-order的餐點依舊是nasi-lemak(辣死你媽),雖然說跟在馬國吃的感覺差很大,但平常在台灣可是不容易吃到這餐點。


↑  搭酷航商務艙的好處是也有提供電源插座。


↑  此時旅遊必備的多孔USB插座即可派上用場!


↑ 班機起飛不久後,即以超過500節的速度飛行(約900km/hr),大概是在趕點吧!

這也是787-9的好處,大台飛機可以飛的速度較快(誤)。大概過了二個半小時,抵達成田機場。


↑  遠遠的看到富士山,代表日本到了。



↑  在日本上空看到這些雲,擔心等一下地面的天氣…


↑ 穿過雲層後,看到另一邊的跑道,才發現是我想太多~~~ 其實天氣是不錯的。


↑  降落後,等待空橋的來臨。

其實我一直以為商務艙可以先下機,但由於空橋的位置在機身的中間,所以反而在商務艙後的寧靜區可以先下機。當然此時空姐也到門口旁先把經濟艙的旅客擋下來,讓前頭的旅客先下機。


↑ 下機後,就是漫長的走走走…


↑  透過玻璃窗回看搭乘的酷航,此時大概走了10分鐘的路程了。

再來就是經過入國審查、拿行李、過稅關(日本稅關真的很愛找人聊天,不過這也是可以從中判斷你的反應是否有問題。)

入境之後,隨即往地下一樓前進,由於DELAY的因素,應該趕不上預計的1148開往東京的NEX。再加上…


↑  沒錯!超多歪果人… 這是上次沒有遇到的。

推測應該是這班自倫敦來的BA5(共掛JL7080)

從排隊到換到PASS的時間,大概花了20分鐘。而在東日本旅遊中心只能劃往東京的車票,於是我們搭乘1223的NEX前往東京市區。


↑  成田第二航廈算是第2站,第1站是成田空港站。


↑ 若大的月台,感覺與台北車站差不多。


↑ 對面月台是京成電鐵,含一般的快車及SKYLINER。


↑  1220NEX準時抵達。


↑  搭乘這個時間的NEX有個好處,從第2航廈出發後下一站即直達東京。


↑ 在路上使用SPEEDTEST進行測試,速度大約是87KM/H(不能再高了~誤)。


↑  大概40分鐘後,可以看到遠方的晴空塔(SKYTREE),代表東京市區即將到來。

到東京後… 最重要的事,就是馬上找到綠窗口把在EKINET上預約的車票取出,當然這次是很順利的拿對信用卡了,直接把信用卡及PASS交給票務員後,說已經在EKINET上預約好車票,沒幾下全部的車票就印出來了。總比當下花時間與票務員一一確認是否有車位來得方便許多。(參考之前EKINET訂票教學文章)

換完車票後,發現肚子也… 咕嚕咕嚕的叫了。依去年的印象,在有樂町站旁有著好吃的「神戶屋」。


↑ 走出東京車站,一旁的大樓與百年的東京車站形成強烈的對比。


↑  沒想到東京也有市區雙層巴士(hato bus),若是在東京近郊旅遊,這可以是個新選擇。


↑  走到去年的位置,原本的神戶屋消失了,取而代之的是 shake shack漢堡店。(人潮也是排滿滿)

這… 跟去年的完全不同啊,再加上要等很久… 所以我們就在附近晃。


↑  看到附近有在賣咖哩飯的餐車…


↑  是的,這就是我在日本的第一餐,大盛豬肉咖哩。

 

吃完後,時間還蠻充足的(因為是劃1620東京→仙台的hayabusa新幹線)先到一旁的bic camera逛逛。

↑ 去年因為時間不夠,所以只能進去走馬看花。

其實今年也是XD,因為目前沒要購買電氣用品(去年搬了一台IH壓力鍋回家),所以在裡面也只是逛逛逛逛…一路就這樣走回車站。


↑  在丸之內南路的電子看版。

其實我一直很佩服日本人,可以把很複雜的路線用很簡單的方式進行標示。


↑  這次來東京,當然也是免不了的要買一下火車便當。


↑  使用EKIENT訂票的好處,可以先指定座席位置,這次我依舊畫在車廂的最後二個位置(因為行李可以放在椅子後面)。

↑  來到好久不見的東北新幹線(東京站)。


↑  月台上有賣著現打果汁。


↑ 月台的另一側是E2/E3併聯的新幹線。


↑ 這次依舊是搭E5的HAYABUSA新幹線。


↑ 這次的終點站是新青森,非往北海道的新函館北斗。


↑ E5車系的側身是粉紅塗裝。(新的H5是紫色塗裝)


↑  俟清潔人員進行清理後,列車準時在1620出發開往新青森。


↑上車後,當然就是享用便當及酒精飲料的時間。(未滿20歲不能喝酒嘿)


↑  嗯,這次的便當有點讓我小失望,因為菜色不優,但在冰結的搭配下,還是很快就吃光光了。




↑ 一個半小時的車程,列車準時到達仙台站。


↑ 目送HAYABUSA離開後,隨即往車站出口方向前進。


↑ 仙台不愧是東北第一大城,車站內滿滿的都是人。


↑  夜的仙台站,其實在燈光的點綴下也是相當美麗。


↑ 仙台站前全景圖(點圖可以放大)。


↑  第一次看到停腳踏車也是要收費的。


↑  當然一旁也有機車專用收費停車格,但很明顯的腳踏車數量比機車來的多很多。

我們決定先把行李拉到飯店進行CHECKIN後,再出來外面覓食。


↑  前往飯店的路上,看到這伊達牛舌本鋪。(來仙台就是要吃牛舌啊!)


↑  這就是今晚我們要入住的 GREEN MARK HOTEL,離車站蠻近的,約10分鐘的路程。

這次預計的是TWIN房型,預計在這裡住3晚,房號是816。


↑ 其實對他們的雙床房很失望,因為很明顯就是單床房旁邊再放一個活動的床鋪,這樣也可以叫 TWIN。(這是用加床的方式來賣雙床房吧)

這造成的了一個麻煩:行李無法在地上打開,因為空間被一旁的床給佔住了。

而廁所… 「很合理」的不大,就跟SUPER HOTEL一樣是個狹窄的空間。

簡單的把行李放置之後,走回車站準備吃晚餐。就如剛所說的,到仙台就是要吃牛舌啊!


↑  回到車站2樓的牛舌街,這裡有許多牛舌店可以選擇。


↑ 每一家牛舌店的特色都不同。


↑  最後我們選擇了這家「善治郎」來品嘗。


↑  一旁的牆上掛著許多簽名板,看來有許多大咖曾經造訪過。


↑  我點的是薄片10片的牛舌。


↑  雖然是薄切,但其實厚度跟牛排差不多。


↑ 沾上一點七味粉來食用,帶點辣勁的牛舌更對味。


↑  怎麼樣都吃不膩的日本米。

第一天晚上,就用牛舌來結束一天飛行的辛勞(?)。

晚上又在飯店附近的7-11買了幾罐BEER給他「呼掉啦」~~~ BY THE WAY, 依舊是冰結。