跟去年一樣，選擇了酷航到成田為首選，原因無他… 當然是因為商務艙的座位相當舒適啊，二個人單程8,500台幣有找（含稅、刷卡手續費、優先登機、餐點、每人30KG行李）的價格，雖然要多花一些錢，但對於我這不常出國的人來說是相當值得的。
但從今天開始，酷航再也不是我的選擇了，因為酷航很下流的在台灣前面加上了支那。去你的 支 那 酷 航。
↑ 以商務艙來說，這算是相對便宜的價格了。
一大早的桃園機場，依舊沒什麼人… （才怪），遠遠的可以看到許多人潮，但都不是我要搭的酷航。
↑ 滿滿的都是人，很難想像這是一大早清晨四點的桃園機場第一航廈。
↑ 也太誇張… 整個出境大廳都是排隊的人潮。
↑ 這是香草航空預計0610起飛往沖繩的JW180，看來即使到了十月中，仍是有滿滿到沖繩的旅客。（不過話說我曾在二月底到沖繩進行家族旅遊，雖說不能玩水上活動，但陸上活動也是相當精彩的。）
↑ 相對人少的酷航，不知道是因為剛開櫃沒啥人還是地勤速度比較快？
↑ 去程的行李，其實裡面沒啥東西，只有10.6公斤。（戰車行李箱本身就 6.1kg了）
↑ 由於最近正夯的三星 Note 7爆炸事件，飛日本只有被禁放托運及全程禁開機，飛美國的還禁止上機。（三星真是好棒棒）
登機時間預計在早上的0555，而登機門是在遠遠的B9…
↑ 酷航是由長榮進行代理，所以拿到的登機證不只是薄薄的一張紙，而是硬紙卡。
報到完畢後，四處走走逛逛，其實離登機時間大概還有一個半小時。
↑ 一大早的星巴克還沒開門
接下來就是隨身行李的檢查以及出境移民官的審查，雖然我有辦理自動通關，但在對焦了二次眼睛以及按了二次指紋後才讓我順利通關。大概是與申請自動通關時的臉型差太多所致（整個浮腫很多）。
↑ 這裡應該是很多人很熟悉的地方，走過這裡迎接而來的是一堆免稅店XD。
↑ 當然，也沒什麼店是有開著。
跟去年不一樣，去年還走到第二航廈去看看各個侯機室的裝潢，今年就乖乖的走往B9。
↑ 這裡是B9侯機室的門口。
↑ 侯機室的座位不多，此時已經有不少人在裡面等侯了。
我們就在裡面等著等著，從黑夜等到白天。而且超囧的是原本預計0555的登機時間，飛機卻還沒降落桃園機場，當下我從flightradar24的app來看，發現其實從新加坡出發時已經delay一個小時多了。
↑ 從flightradar24的飛行紀錄來看，從新加坡延至0143才起飛，到台灣已delay了17分鐘。
但也厲害，大概是超速飛行吧（測速照相：啪啪）。
↑ 一直到了0630左右，才開始準備登機。
↑ 走在空橋上，可以看到一旁準備出發的綠地球。
↑ 我喜歡搭酷航的商務艙，因為腳的空間相當足夠！ 且我選座位絕對是選第一排，前方才不會有椅子放倒的情況。
↑ 隨著空橋緩慢的收回，代表登機完畢準備後推出發了。
↑ 從飛機上往一旁拍綠地球，看得更清楚。
↑ 整個桃機二航都是綠地球的天下！
↑ 隨著飛機在滑行道移動時，美麗的空姐開始示範逃生設備的使用。
↑ 當然飛機座位前方也有安全須知卡可以查看。
↑ 這次pre-order的餐點依舊是nasi-lemak（辣死你媽），雖然說跟在馬國吃的感覺差很大，但平常在台灣可是不容易吃到這餐點。
↑ 搭酷航商務艙的好處是也有提供電源插座。
↑ 此時旅遊必備的多孔USB插座即可派上用場！
↑ 班機起飛不久後，即以超過500節的速度飛行（約900km/hr），大概是在趕點吧！
這也是787-9的好處，大台飛機可以飛的速度較快（誤）。大概過了二個半小時，抵達成田機場。
↑ 遠遠的看到富士山，代表日本到了。
↑ 在日本上空看到這些雲，擔心等一下地面的天氣…
↑ 穿過雲層後，看到另一邊的跑道，才發現是我想太多~~~ 其實天氣是不錯的。
↑ 降落後，等待空橋的來臨。
其實我一直以為商務艙可以先下機，但由於空橋的位置在機身的中間，所以反而在商務艙後的寧靜區可以先下機。當然此時空姐也到門口旁先把經濟艙的旅客擋下來，讓前頭的旅客先下機。
↑ 下機後，就是漫長的走走走…
↑ 透過玻璃窗回看搭乘的酷航，此時大概走了10分鐘的路程了。
再來就是經過入國審查、拿行李、過稅關（日本稅關真的很愛找人聊天，不過這也是可以從中判斷你的反應是否有問題。）
入境之後，隨即往地下一樓前進，由於DELAY的因素，應該趕不上預計的1148開往東京的NEX。再加上…
↑ 沒錯！超多歪果人… 這是上次沒有遇到的。
推測應該是這班自倫敦來的BA5（共掛JL7080）
從排隊到換到PASS的時間，大概花了20分鐘。而在東日本旅遊中心只能劃往東京的車票，於是我們搭乘1223的NEX前往東京市區。
↑ 成田第二航廈算是第2站，第1站是成田空港站。
↑ 若大的月台，感覺與台北車站差不多。
↑ 對面月台是京成電鐵，含一般的快車及SKYLINER。
↑ 1220NEX準時抵達。
↑ 搭乘這個時間的NEX有個好處，從第2航廈出發後下一站即直達東京。
↑ 在路上使用SPEEDTEST進行測試，速度大約是87KM/H（不能再高了~誤）。
↑ 大概40分鐘後，可以看到遠方的晴空塔（SKYTREE），代表東京市區即將到來。
到東京後… 最重要的事，就是馬上找到綠窗口把在EKINET上預約的車票取出，當然這次是很順利的拿對信用卡了，直接把信用卡及PASS交給票務員後，說已經在EKINET上預約好車票，沒幾下全部的車票就印出來了。總比當下花時間與票務員一一確認是否有車位來得方便許多。（參考之前EKINET訂票教學文章）
換完車票後，發現肚子也… 咕嚕咕嚕的叫了。依去年的印象，在有樂町站旁有著好吃的「神戶屋」。
↑ 走出東京車站，一旁的大樓與百年的東京車站形成強烈的對比。
↑ 沒想到東京也有市區雙層巴士（hato bus），若是在東京近郊旅遊，這可以是個新選擇。
↑ 走到去年的位置，原本的神戶屋消失了，取而代之的是 shake shack漢堡店。（人潮也是排滿滿）
這… 跟去年的完全不同啊，再加上要等很久… 所以我們就在附近晃。
↑ 看到附近有在賣咖哩飯的餐車…
↑ 是的，這就是我在日本的第一餐，大盛豬肉咖哩。
吃完後，時間還蠻充足的（因為是劃1620東京→仙台的hayabusa新幹線）先到一旁的bic camera逛逛。
↑ 去年因為時間不夠，所以只能進去走馬看花。
其實今年也是XD，因為目前沒要購買電氣用品（去年搬了一台IH壓力鍋回家），所以在裡面也只是逛逛逛逛…一路就這樣走回車站。
↑ 在丸之內南路的電子看版。
其實我一直很佩服日本人，可以把很複雜的路線用很簡單的方式進行標示。
↑ 這次來東京，當然也是免不了的要買一下火車便當。
↑ 使用EKIENT訂票的好處，可以先指定座席位置，這次我依舊畫在車廂的最後二個位置（因為行李可以放在椅子後面）。
↑ 來到好久不見的東北新幹線（東京站）。
↑ 月台上有賣著現打果汁。
↑ 月台的另一側是E2/E3併聯的新幹線。
↑ 這次依舊是搭E5的HAYABUSA新幹線。
↑ 這次的終點站是新青森，非往北海道的新函館北斗。
↑ E5車系的側身是粉紅塗裝。（新的H5是紫色塗裝）
↑ 俟清潔人員進行清理後，列車準時在1620出發開往新青森。
↑上車後，當然就是享用便當及酒精飲料的時間。（未滿20歲不能喝酒嘿）
↑ 嗯，這次的便當有點讓我小失望，因為菜色不優，但在冰結的搭配下，還是很快就吃光光了。
↑ 一個半小時的車程，列車準時到達仙台站。
↑ 目送HAYABUSA離開後，隨即往車站出口方向前進。
↑ 仙台不愧是東北第一大城，車站內滿滿的都是人。
↑ 夜的仙台站，其實在燈光的點綴下也是相當美麗。
↑ 仙台站前全景圖（點圖可以放大）。
↑ 第一次看到停腳踏車也是要收費的。
↑ 當然一旁也有機車專用收費停車格，但很明顯的腳踏車數量比機車來的多很多。
我們決定先把行李拉到飯店進行CHECKIN後，再出來外面覓食。
↑ 前往飯店的路上，看到這伊達牛舌本鋪。（來仙台就是要吃牛舌啊！）
↑ 這就是今晚我們要入住的 GREEN MARK HOTEL，離車站蠻近的，約10分鐘的路程。
這次預計的是TWIN房型，預計在這裡住3晚，房號是816。
↑ 其實對他們的雙床房很失望，因為很明顯就是單床房旁邊再放一個活動的床鋪，這樣也可以叫 TWIN。（這是用加床的方式來賣雙床房吧）
這造成的了一個麻煩：行李無法在地上打開，因為空間被一旁的床給佔住了。
而廁所… 「很合理」的不大，就跟SUPER HOTEL一樣是個狹窄的空間。
簡單的把行李放置之後，走回車站準備吃晚餐。就如剛所說的，到仙台就是要吃牛舌啊！
↑ 回到車站2樓的牛舌街，這裡有許多牛舌店可以選擇。
↑ 每一家牛舌店的特色都不同。
↑ 最後我們選擇了這家「善治郎」來品嘗。
↑ 一旁的牆上掛著許多簽名板，看來有許多大咖曾經造訪過。
↑ 我點的是薄片10片的牛舌。
↑ 雖然是薄切，但其實厚度跟牛排差不多。
↑ 沾上一點七味粉來食用，帶點辣勁的牛舌更對味。
↑ 怎麼樣都吃不膩的日本米。
第一天晚上，就用牛舌來結束一天飛行的辛勞（？）。
晚上又在飯店附近的7-11買了幾罐BEER給他「呼掉啦」~~~ BY THE WAY, 依舊是冰結。